Le Haut-Rhin
Plaine Alsacienne /
Vignoble et côteaux
Vosges-Alsaciennes /
Altkirch-Sundgau
Le Haut-Rhin
Plaine Alsacienne /
Vignoble et côteaux
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Région: Alsace
Département: Haut-Rhin
Population: 112 002 hab.
Superficie: 22,18 km²
Altitude: 240 m
La ville est souvent surnommée la « cité du Bollwerk ».
Mulhouse est traversée par deux cours d'eau, la Doller et l'Ill, affluent du Rhin. La ville, située au cœur de la région des 3 frontières. Elle constitue ainsi l'un des carrefours les plus importants de France. Sa position stratégique fait d'elle une ville ouverte sur l'Europe et un lieu de transit incontournable.
Sous les ordres de l'empereur du Saint Empire romain germanique, elle se lia à neuf villes d'Alsace pour créer La Decapole. En 1515, fuillant les Habsbourg elle s'allie avec les cantons suisses. En 1792 elle opte pour le rattachement à la France. De 1870 à 1918 la ville passe sous contrôle allemand. La ville est souvent surnommée la « cité du Bollwerk », du nom d'une tour, vestige des anciennes fortifications.
Ville industrielle par excellence, Mulhouse a su mettre en valeur son patrimoine au travers différents musées de notoriété internationale.
Mulhouse est principalement constituée d'une ville basse et d'une ville haute.
La ville basse était autrefois le quartier des marchands et des artisans. Elle se développe autour de la place de la Réunion (nommée aujourd'hui ainsi en souvenir de son annexion à la France). Aujourd'hui, c'est un espace piéton.
La ville haute s'est développée à partir du XVIIIe siècle. Divers ordres monastiques y ont autrefois implanté leurs établissements, notamment les Franciscains, les Augustins, les Clarisses et les Chevaliers de Malte. D'un point de vue architectural, Mulhouse est une ville qui dénote avec le reste de l'Alsace. L'une des principales raisons provient de son histoire marquée par une croissance urbaine extrêmement rapide au XIXe siècle, la faisant passer du statut de bourg à celui de ville importante en quelques décennies.
Mulhouse est connue mondialement pour son musée de l'automobile (collection des frères Schlumpf) qui regroupe 500 véhicules et son musée de chemin de fer qui lui possède la plus grande collection de matériel ferroviaire de l'Europe continentale.
VOIR-VISITER
-L'hôtel-de-ville
-Tour de l'Europe
-Tour du Bollwerk
-Musée National de l'Automobile - Une des plus grandes collections de la planète
-Musée National du Chemin de fer
-Musée EDF Electropolis, l'aventure de l'électricité
-Musée de l'impression sur étoffes
-Musée historique dans l'ancien Hôtel de Ville : archéologie, surtout néolithique, histoire régionale ; arts et traditions populaires
-Musée Minéralogique de la Société industrielle de Mulhouse
-Musée des Beaux-Arts : peinture 19e
-Musée de la Radio
-Musée de la Céramique au Centre d'art international, dans une ancienne tuilerie
-Le temple Saint-Etienne sur la place de la RéunionÉglise catholique Saint-Étienne 1860 néo-gothique.
-Temple français réformé 1836 : orgue de Silbermann 1766.
-Chapelle Saint-Jean 1269, musée lapidaire : ancienne chapelle de la commanderie des chevaliers de Malte, peintures murales* vers 1515 (vie de saint Jean-Baptiste, scènes de la Passion).
-Église du Sacré-Cœur 1959.
-Église Sainte-Marie, ancienne église des franciscains 13e, entièrement transformée 19e.
-Église Saint-Jeanne-d'Arc
-Église Sainte-Geneviève.
-Église de Tabor.
-Église Saint-Fridolin.
-Temple Saint-Martin.
-Temple Saint-Paul.
-Synagogue 1849.
La saga de Boeing est née à Mulhouse
Boeing : Un industriel allemand du nom de Wilhelm Boïng était le propriétaire de la filature de Dornach. Il émigra aux USA et « américanisa » son nom en Boeing, il devint le père de William Boeing créateur de la firme aéronautique Boeing. Plusieurs documents attestent que les premiers avions Boeing ont été fabriqués à Mulhouse (Société Aviatik) et envoyés à Seattle en pièces détachées.